第四百零四章

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近距格斗空战，难度提升数倍不止，在基地空战特训的时候，每逢夜晚交战，所有学员和教员的实力会因为自身因素而不同程度下降。

　　唯独周海这家伙例外，黑夜就仿佛他的领域，飞行实力不降反升。

　　“再见。”

　　端坐于水滴形玻璃座舱内的周海，轻轻说了一声，毫不犹豫拉杆到底，处于主攻位置的109号L-15C猎鹰猛地抬起机头，两台涡扇引擎处于中间推力状态，爆发出强劲动力，机头迅速上仰至最大可控迎角，接出独属于L-15C猎鹰的赫伯斯特机动。

　　“嗡！”

　　属于WS-17‘岷山’小推力涡扇引擎的尖啸声，如同洪流般涌向四周空域，圆锥状机头撕裂天空之中紊乱而稠密的空气。

　　空气于光滑而特殊的翼面和气动舵面高速流过，仿佛一层无形而密不透风的透明战衣，包裹处在极端飞行状态的机体。

　　机身横滚围绕竖轴旋进至顶点，凭借尖拱大边条和副翼偏航赋予的气动布局，整架L-15C猎鹰迅速180°回旋，精准而快捷做出赫伯斯特机动，牢牢将战场主动权把握于手，获得新一轮攻击占位。

　　鸭翼气动布局固然厉害，赋予歼-10A无与伦比的机动性和瞬盘能力，可凝聚张宏和中航洪飞猎鹰设计团队心血的L-15C，却能凭借自身气动布局的独到之处，拥有与歼-10A一较高低的资本，绝不像其他性能普通的高教机一样，面对战斗机只能逃窜和投降。

　　作为实用性最高和难度最高的赫伯斯特机动，就如同必杀技般，有着扭转战局的奇效。

　　世界各国处于服役状态的战斗机种类之中，能够单纯凭借气动布局而实施赫伯斯特机动的战斗机，仅有美军F-18E/F，高教机为L-15C猎鹰。

　　当然，想要‘一较高低’的前提，飞行员必须具备堪称顶尖的实力，能够抓住战斗之中一闪即逝的破绽。

　　战机性能是决定空战输赢的核心标准，飞行员战斗力则是决定空战输赢的重要标准，两者缺一不可。

　　在实力

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